Laster bilder...

<b>Rondane</b><br/><b>Strekning:</b> Folldal - Enden <b>Lengde:</b> 42 kilometer<br/> <b>Vegnr:</b> Riksvei 27<b> Fylke:</b> Hedmark <b>Åpnet:</b> 2009<br/><br/><b>Sohlbergplassen</b><br/><b>Arkitekt</b> Carl-Viggo Hølmebakk.<br/><b>Ingeniør:</b> Kristoffer Apeland.<br/><b>Fullført</b> 2006<br/><br/>Man kjører av ved Ringebu opp Rondevegen. Etter en vill biltur som skjærer over snaufjellet og mellom åser kommer man dit nasjonalromantikeren Harald Sohlberg sto i fjorten år for å fullføre sitt livsverk «Vinternatt i fjellene». I dag flyter den buktende utkikksplattformen til arkitekt Carl-Viggo Hølmebakk ut i luften mot fjellmassivet.<br/><br/>- For meg ble dette en nyfortolkning av en utsikt som en stor maler gjorde til nasjonalikon, forklarer Hølmebakk.<br/><br/>- Vi satte stiger oppi trærne for å titte. I samarbeid med ingeniøren fant vi en måte å la trærne stå. Tolv meter lange strikkepinner er boret ned i jorden og inn i fjellet slik at man ikke kapper noen røtter. Ristene i gulvet gir vann og lys til alt som er under. Betongen er forskalet rundt trestammene. Selv om den er buet er brystningen av betong det bærende elementet.<br/><br/>Hølmebakk synes det er moro hvis Sohlbergplassen kan representere den nye bredden som er i ferd med vokse frem i norsk arkitektur. Fellesnevneren er en respekt for naturen, en arv etter nestorer som Sverre Fehn og Wenche Selmer.<br/>- Turistveiene er et enestående prosjekt med en vanvittig markedsføringseffekt for Norge. Måten å jobbe med unge arkitekter gjør at overskuddet og skapertrangen flyter. Vegvesenet har vært en fremragende byggherre.<br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b> <b>LYS:</b> Ristene i betonggulvet slipper lys og vann gjennom til vegetasjonen under utsiktsplattformen.<br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b> <b> NATUREN REGJERER:</b> At trærne og naturen får trumfe arkitekturen er blitt et visittkort for moderne norsk arkitektur.<br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b> <b>FÅR LEVE:</b> Betongen er forskalet rundt trestammene slik at trærne på stedet får leve.<br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b> <b>FORSTERKER:</b> Det vi egentlig kommer for å se. Arkitekturen skal rett og slett forsterke naturopplevelsen.<br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b> <b>Ørnesvingen</b><br/><b>Arkitekt:</b> 3RW <b>Kunstner:</b> May Eikås Bjerk. <b>Landskaps-<br/>arkitekt:</b> Smedsvig. <b>Ingeniør:</b> Node. <b>Fullført:</b> 2006.<br/><br/><b>VEI I HELLINGA:</b> 600.000 turister kjører forbi Ørnesvingen over Geirangerfjorden, hvor 3RW Arkitekter har gjort en trafikkfarlig sving om til et rolig utkikkspunkt.<br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b> <b>Gamle Strynefjellsvegen</b><br/><br/><b>Strekning:</b> Grotli-Videsæter <b>Lengde:</b> 27 kilometer <b>Veinr:</b> Riksvei 258 <b>Fylke:</b> Sogn og Fjordane/Oppland<b> Endelig ferdigstillelse:</b> 2003<br/><br/><b>Videfossen utsiktspunkt</b><br/><b>Arkitekt</b> Jensen & Skodvin <b>Ingeniør</b> Terje Orlien <b>Ferdigstilt</b> 1997<br/><br/><b>NY UTSIKT:</b><br/>Ved Videfossen ble det opparbeidet ny gangvei og nytt rekkverk ved utsiktspunktet.<br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b> <b>Gudbrandsjuvet</b><br/><b>Strekning:</b> Geiranger-Trollstigen <b>Arkitekt:</b> Jensen & Skodvin. <b>Landskapsarkitekt:</b> Multiconsult. <b>Ingeniør:</b> Finn-Erik Nilsen. <b>Ferdigstillelse:</b> 2010.<br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b> <b>HISTORISK:</b><br/>På 1500-tallet skal Gudbrand ha hoppet over juvet her med stjålen brud og fogden i hælene. Nå kan turister i Valldal se utsikten på enklere vis, ved å skritte rundt og over juvet på en serie med gangbroer.<br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b> <br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b> <br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b> <b>Geiranger-Trollstigen</b><br/><b>Strekning:</b> Langevatn-Sogge Bru <b>Lengde:</b> 106 kilometer <b>Vegnr:</b> Riksvei 63 <b>Fylke:</b> Møre og Romsdal <b>Åpner:</b> 2010<br/><br/>- Wilkommen in Norwegen!<br/><br/>Billedhugger Knut Wold roper til to tyskere i snødrevet på Trollstigplatået, Norges mest ekstreme byggeplass. Det er midt i juni og tyskerne flekker tenner. Etter at dronning Elisabeth besøkte platået i 1962 har tilbudet her oppe vært uendret, og kafeen tjener penger bare seks uker i året. Neste år åpner arkitekt Reiulf Ramstads nye anlegg til 140 millioner kroner takket være ekstraordinære bevilgninger over årets statsbudsjett. Det vil blant annet komme en rasteplass i betong langs en flomvoll. De tre slitne souvenirbutikkene flyttes inn i et nytt anlegg. Og en ny modernistisk kafé er nylig påbegynt.<br/><br/>- Vi merker allerede nå at nordmenn legger ferieturen innom turistveiene av ren nysgjerrighet. De kommer tidligere, blir lenger og legger igjen mer penger i lokalmiljøet, sier Knut Wold, kunstnerisk konsulent på flere av turistveiene.<br/><br/>3RW Arkitekter står bak flere prosjekter på strekningen, blant annet utsiktspunkt og toaletter rundt Geirangerfjorden, som har gitt internasjonal anerkjennelse og flere nye oppdrag.<br/><br/>- Mens Statsbygg kun har satset på erfaring, har Vegvesenet vært den rake motsetning. Turistveiene har vært av uvurderlig betydning for unge norske arkitekter. Og vil fortsette å være det. Vi har fått et enormt og vakkert utstillingsvindu mot verden, sier Sixten Rahlff i 3RW.<br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b> <b>NASJONALGALLERI:</b> Den laveste av to utsiktsplattformer tegnet av arkitekt Reiulf Ramstad.<br/>Foran: En elv som vil stige to meter under flommen senere i sommer. Bak: Nasjonalromantikk.<br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b> <b>Trollstigplatået</b><br/><b>Arkitekt:</b> Reiulf Ramstad Arkitekter <b>Landskaps-<br/>arkitekt:</b> Multiconsult <b>Ingeniør:</b> Kristoffer Apeland <b>Ferdigstilles:</b> 2010<br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b> <b>STØRSTE SATSING:</b> Når Trollstigplatået - som byr på denne utsikten - får sin første oppgradering på femti år blir det den største enkeltsatsingen i prosjektet, med en samlet pris på 140 millioner kroner.<br/><br/>Foto: Simon Skreddernes Tekst: Daniel Guss Butenschøn<br/><br/><b> Les saken: <a href="http://www.dn.no/d2/arkitektur/article1695413.ece">Veiene som setter Norge på verdenskartet</a></b>

Bilde 1 av 15

Ut på arkitektur

Les mer
Lukk

Utgiver: Svein Thore Gran