Verdt å vente på

Karl Eirik Haug

bil

De gjør null til hundre på tre-fire sekunder, men ventelistene er gjerne et år lange. Her er verstingene rangert fra en til ni.

1. Tesla Roadster Sport (over)
Tesla har mer enn tusen ventende kunder som hamrer på døren. Verdens mest omtalte elbilprodusent har hittil bygget knappe 200 biler, hvorav et lite antall er solgt til Norge. Tross hysterisk etterspørsel har Tesla nylig sluppet moroutgaven Roadster Sport, som gjør 0–100 på 3,7 sekunder, mot 3,9 for normalversjonen. De miljøvennlige spesialdekkene er signert Yokohama. Pris: 950.000 kroner – før norske avgifter. Pengesterke profiler med behov for å flagge miljøbevissthet byr imidlertid over hverandre.

2. Lamborghini Murcièlago LP670-4 SV
Audis datterselskap Lamborghini bygger biler for spesielt interesserte. Italienernes erfaring er imidlertid at særinger er en voksende befolkningsgruppe. De ulidelig lange ventetiden for spesialutgavene blir deretter. Den galeste av dem alle huser en V12 motor på 6,5 liter. 661 hester løper fra null til hundre på 3,2 sekunder. Egenvekt er 1565 kg. Pris: 1.877.363 kroner, før avgifter.

3. Mercedes-Benz SLS AMG

Hittil er seks forhåndssolgt i Norge og tre er bestilt av importøren Bertel O. Steen som demonstrasjonsbiler. Mercedes’ egen motorsportsdivisjon AMG har nettopp åpnet for å skrive seg på ventelisten for måkevingebilen SLS, reinkarnasjonen av den originale SL. Null til hundre er gjort på 3,8 sekunder. 308 gram CO2 legges igjen per km, noe som gjør den renest i klassen. En elektrisk utgave ventes omkring 2013. Leveres i Norge fra april 2010 til 2,8 millioner inkludert norske avgifter på 1,3 millioner. Motordeksel i karbonfiber koster forøvrig 44.000 kroner ekstra.

4. Porsche 911 Sport Classic
Kun 250 signerte eksemplarer: Salget av Sport Classicutgaven av legendariske 911 startet i januar med en pris på 1,44 millioner kroner. Med bakspoiler formet som en andestjert minner den om 1973-modellen Carrera 2.7. Bilens hjerte på 3,8 liter volum gir 408 hester og akselerasjon på 4,6 sekunder med toppfart på 302 km/t.

5. Aston Martin V12 Vantage
Et eksemplar har nylig besøkt Norge en uke for å mingle med potensielle kunder. Håndbygges i kun 1000 eksemutvalgt or anglofile som vil markere revir overfor Porsche-naboer: V12-motoren på seks liter hisser opp 510 hester med akselerasjon fra null til hundre på 4,2 sekunder, og toppfart er 310 km/t. Som mange andre supersportsbiler med ekstreme ytelser er den ulovlig i USA. Aston Martins langt mindre billedskjønne One-77 vil bli solgt til kun 77 kunder, når fabrikken får somlet seg til å begynne å sette den sammen. Prisen overskrider allerede alle fartsgrenser: 1 million euro.

6. Abarth 695 Tributo Ferrari
Begrenset opplag på 1000 signerte eksemplarer: Racingmekkerne hos Abarth er plutselig blitt et eget merke under mamma Fiat, som i 2009 har lykkes å selge i underkant av 10.000 ombygde Fiat 500 med skorpionlogoen. Ekstremversjonen, med det ubeskjedne tilnavnet «Hyllest til Ferrari», klarer null til hundre på under syv sekunder. Toppfart på 225 km/t. Bilen fiser forøvrig 155 gram karbondioksid per km, noe som er sosialt akseptabelt for en skapning med konstant høyt temperament. Pris: 340.000 kroner. Den norske importøren skiper dessverre ikke Abarth til Norge.

7. Aston Martin DBS Volante
Med en prislapp på 1,65 millioner kroner begrenser antallet seg selv. DBS Volante er ikke bare den dyreste åpne Aston Martin noensinne, men også den raskeste: Null til hundre er gjort på 4,2 sekunder.

8. Alfa Romeo 8C Spider
Alfa Romeo nekter å bygge mer enn det begrensede opplaget på 500 eksemplarer selv om alle er utsolgt siden salgsstart i juli 2009. Opprinnelig pris er 1,8 millioner kroner. 116 ruller i Tyskland. Med tanke på at slike bilkunder raskt går lei, er det duket for eksotisk privatimport.

9. Ferrari 548 Italia
Ferrari er bilindustriens mest lumpne når det gjelder ventelister. Selv om fabrikken tyter ut et tusentall biler årlig, blir kunden sjelden helt klok på leveringsdato. Da hjelper det lite at nye 599 Italia har fått entusiastisk mottagelse. Motoren er en V8 med 4,5 liter volum og 570 hester i stallen. Null til hundre på 3,4 sekunder. Toppfart på 325 km/T. Levering startet 15. januar til en pris av 1,69 millioner kroner, også det før norske avgifter.