– Jeg liker å sammenligne ski med samuraisverd. Samuraisverdets perfekte form er resultatet av dets funksjon, sier industridesigner og skimaker Endre Hals (30).

Endre Hals fra Molde er den eneste i Norge som produserer alpinski, og den eneste i verden som lager totalt skreddersydde ski fra bunnen av. Nå sitter han på en stol i stuen og knekker hasselnøtter med bare nevene og snakker om sverd. Det knitrer av knusktørre vedkubber i ovnen, og utenfor har vinternatt og minusgrader senket seg over småbruket Øverlønset i Sør-Trøndelag. I lyset fra vinduene kan låven og skifabrikken skimtes. Snøen faller stille mot jorden.

Endre Hals reiser seg, går ut på stuegulvet av tretoms furubord, hvor det ligger et par brede alpinski, og plukker dem opp.

– Riktige ski handler om den gode svingen. Se hvor fin denne skien her er, sier Endre Hals begeistret og sikter langs de skarpe stålkantene på en av sine egne, som bærer navnet Prog og et pikslete portrett av samboeren.

– Jeg kaller det sportskunst. Tenk på hvor mye energi og tanker som ligger bak kunst. Et sverd ser bra ut fordi det fungerer så bra. Slik er det også med ski. Skiens utseende er ene og alene et resultat av hvilke egenskaper vi vil at den skal ha.

Ski på prøyssisk. Bildet av skimakeren, skiene og en låve som sakte snør bort kunne vært en Kjell Aukrust-aktig filmscene om det gode livet på landet, med godt sparkføre og nærhet til en Joker-butikk, fjell og fjord.

Men denne scenen inneholder så mye mer. Å lage topp moderne ski krever høy presisjon, en moderne skifabrikk og knowhow. I begynnelsen hadde Endre Hals bare entusiasme og en dyp lidenskap for løssnø.

– Jeg var en vanlig skigutt, men å lage ski har alltid hatt en magisk klang i Norge. Da jeg begynte på industridesign kunne jeg ingenting om ski, og det første paret jeg lagde knakk før jeg hadde fått prøvd det.

For dem som ikke har nilest skitester og bruker høstens lørdagsformiddager til å beføle feite pudderski hos landets sportsbutikker, kan det være greit med en liten oppdatering på den rivende utviklingen i frikjøringskienes verden.

Før Endre Hals gjorde sitt inntog i denne utstyrsfikserte fraksjonen av alpinsporten, fløt det av myter og kvasifilosofiske teorier om hvilke egenskaper en god ski skulle ha. En av de uskrevne hovedteoriene kan kort oppsummeres som følgende: jo mer tysk og prøyssisk et skimerke hørtes ut, desto stivere antok folk at skiene var og desto dyktigere måtte skikjøreren være for å beherske dem. Således ble gjerne skimerker som Völkl, Stöckli, Kästle og Kneissl synonymt med stivt, teknisk, krevende og dermed tøft. Var du redd og pysete, valgte du franske Salomon. Men dersom du var en hardhaus med Lasse Kjus-lår og livsforsikring, valgte du übersveitsiske Stöckli Stormrider DP.

– Jeg lagde en maskin som måler fleksen i skien. Denne metoden ga en flekskurve som viste hvor skien var myk og hvor den var stiv, forteller Hals.

– Flekstesten tok livet av mange myter. Da vi testet Stöckli Stormrider DP fant vi ut at den har en av de mykeste tuppene på markedet.

Kjerneproblem. Endre Hals samarbeidet tett med ski- og snowboardmagasinet Fri Flyt om de årlige skitestene. I løpet av de siste årene har han testet over 500 par ski. Tekniske data og testkjørernes opplevelser er loggført og analysert.

I konklusjonen til diplomoppgaven «Snøflakmetoden» ved Arkitektur- og designhøyskolen i Oslo skriver han: «I løpet av desse testmånadene har eg ensa ei usemje eller ein generell utryggleik blant skiprodusentane... variasjonane i geometrien er enorme.»

– Skiene du kjøper i butikken er masseprodusert, upresise og har ofte store avvik i svingradien. To ski i samme par kan ha kjerne fra ulike stokker, og får dermed ulike egenskaper.

Utdannelsen ga Hals en forretningsidé og diplomoppgaven ga ham toppkarakter og begynnelsen på en skifabrikk. Nå ligger det en solid bunke skibestillinger og venter, og skidesigneren kan koste på seg et smil.

Det kan også samboeren Elisabeth Flotve. Fra sitt hjemmekontor på kjøkkenet er hun økonomiansvarlig for et it-firma i Oslo. En gang i måneden reiser hun ned for å ordne praktiske ting.

– Elisabeth er finansminister i Prog-skis, sier Endre Hals og ser på samboeren.

– Vi har fått støtte fra Innovasjon Norge og litt fra Oppdal kommune. Ellers har vi brukt egne penger. Vi har ikke dratt på flotte ferier. Vi bruker pengene på Endres skifabrikk og vi lever godt her, sier Elisabeth Flotve.

Personlige sverd. For kort tid siden tikket det inn nok en bestilling.

En sveitsisk skikjører, med over gjennomsnittlig interesse for heliskiing, ville ha sitt eget, unike par.

– Denne mannen er midt i tredveårene, 181 cm høy, veier 75 kilo og liker løssnøkjøring best. Han har hatt gode erfaringer med skimerket Völkl. Derfor lager jeg en ski med en geometri og en fleks som heller litt mot Völkls ski, altså relativt myk bak og stivere frem mot tuppen. Skiene blir 115 millimeter brede på midten, 192 centimeter lange og ganske gjennomsnittlig stive. Grafikken består av snøflak som er lagd av tusenvis av små helikoptre. Hver ski får sitt eget navn, denne Helihula.

Etter en lengre telefonsamtale med den ivrige sveitseren om hvilken kjørestil han har, går Hals ned på låven og lager skiene. Basert på informasjonen som sveitseren gir, lager han en datafil slik at trekjernen kan freses ut. Stålkanter bøyes til, skisåle skjæres ut og grafikken gjøres klar. Alt legges i en 30 tonns formpresse hvor skien presses sammen.

– Det er lett å drukne i tekniske detaljer. Det viktigste for kunden, og meg, er å finne den gode skifølelsen. En slik opplevelse er vanskelig å tallfeste, forklarer Hals.

Utstyrsmani. Skikjørere bruker stadig mer penger på utstyr og flere skikjører har flere par.

Endre Hals vet at han lett kan havne i luksuskategorien med et slikt skreddersydd produkt.

– Det finnes mange dyre ski der ute, for eksempel LaCroix (toppmodellen koster 425.000 kroner, journ.anm.). Jeg har vært mye på ski, og jeg har aldri sett et eneste menneske med slike ski. Jeg vil at folk skal se Prog-ski på fjellet. Derfor har jeg lagt meg på et prisnivå som er tilgjengelig for skikjørere som faktisk kjører på ski.

Det hersker fortsatt mange myter om hvilke ski folk bør kjøpe, men for Endre Hals er svaret enkelt.

– Akkurat nå er dette verdens beste ski. Skifabrikkene sender ut et parti med ski i året og må vente til neste sesong for å gjøre justeringer. Jeg kan gjøre endringer fra par til par. Ingen ski blir like.

Til tøffinger som velger lange, tunge og stive ski har Endre Hals følgende melding:

– Alle skikjørere blir bedre hvis de kjører på ski som er personlig tilpasset. Selv de dyktigste skikjørerne skal jo også svinge.

Hold deg oppdatert på D2: Meld deg på vårt ukentlige nyhetsbrev

Flere artikler