Populær. Volkswagen Golf fosser frem som mest solgte modell i januar. Foto: Volkswagen
Heftig akselerasjon i bilsalget
Publisert: 01.02.2010 - 15:31 Oppdatert: 01.02.2010 - 16:33
Bilsalget i januar følger den gode trenden fra slutten av fjoråret og endte på 9697 biler. Det er en økning på hele 81,2 prosent i forhold til januar 2009. Det viser ferske tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken.
Bilsalget er dermed oppe omtrent på samme nivå som i 2008, da det ble registrert 9901 biler i januar.
Golf på topp
Volkswagen Golf regjerer nok en gang alene på toppen med hele 739 registrerte biler i januar.
På andreplass kom Toyota Prius med 403 biler, og tredjeplassen gikk til Toyota Avensis med 347 biler.
Her kan du se bilder av de ti mest solgte modellene i januar: Januars mest solgte bil
Se også video: Mercedes-forhandleren Autostern spår et godt bilår.
Toyota størst
Største personbilmerke i januar ble Toyota med 1894 biler. Volkswagen inntar andreplassen med 1524 biler, deretter følger Ford, Peugeot, Volvo og Skoda på de neste plassene.
Av de ti mest solgte bilmerkene hadde Peugeot den høyeste veksten fra samme måned ifjor med 163,1 prosent. Den som vokste minst av de ti største var Opel, med en beskjeden vekst på kun fire prosent.
De enorme svingningene skyldes selvfølgelig at registreringstallene fra januar 2009 var katastrofalt dårlige, men beviser også at bilsalget er på vei mot mer normale høyder.
Les også: Årets viktigste biler
Heftig akselerasjon i bilsalget
Re: Heftig akselerasjon i bilsalget
jeg betaler mine avgifter med glede. Norge er et vanvittig bra land å bo i, så litt dyrere biler gjør ingen verdens ting.
Re: Re: Heftig akselerasjon i bilsalget
Litt? En Prius koster 3 ganger så mye i Norge som i USA. Det er mer enn LITT!
Re: Re: Heftig akselerasjon i bilsalget
tosk.
Ja. ja
Ja, med Europas høyeste bilpriser og Europas dårligste veier så er det jo moro å være bilist i dette landet.
Heia Norge... "verdens rikeste land"...
Re: Ja. ja
Og med brøytingen(eller mangel på) denne vinteren, så får vel forhandlerne mer enn nok å gjøre..
Takk!
Takk for at jeg bor i verdens flotteste og beste land å bo i, så får jeg heller betale noe mer for bilene.
Re: Takk!
dust
Re: Takk!
Pytt, pytt, det var da så lite.
Billig Euro
Nå som euro'n er rimeligere gleder vi oss til prisfall.
Hurra, ja for det skulle vel ikke være andre enn staten som forsyner seg vel?
Dummeste innlegget i dag.
La vi på prisene når EUROen var Kr 10,-?
Ingen.
Så skulle vi sette den ned når den nå er på litt over det normale? Kr 8,00
Vi må selge mange flere biler
I de siste mnd. har man virkelig sett hva det vil si å
ha den dårligste bilparken i Europa. De kolapser over alt. Rekorder fra redningsselskaper, gjennomsnittsbilen
er snart 11år gammel og da kan man tenke seg hva det betyr. Så gamle kjøretøy er sterkt forurensende og
tåler dårlig trafikkuhell/ulykker.Det blir fort dødsfall, der det med et nyere kjøretøy kunne vært
unngått.Men vi er ikke der i det hele tatt.Med reduserte avgifter og en vesentlig økning i salget kunne man tatt inn mange flere avgiftskroner til "Spleiselaget" og redusert død og fordervelse
drastisk, men vi er ikke der. Det har blitt altfor kollektivt og handlingslammet passivt.
Si din mening!
DN.no oppfordrer til å bruke fullt navn i debattene
- Tittel må fylles ut
- Ditt navn må fylles ut
- Kommentarfeltet må fylles ut
- - Hallo, eksmannen din er død, jeg vil gjerne dele pensjonen med deg
- Nå ansetter de igjen - krev fetere lønn!
- Vil ta biltrimmere - med lytteposter
- Norsk it-mygg frister giganter
- Verdens beste nykommere
- - Styr unna tunge motbakker
- Xepsjonell Jaguar
- - Det er blitt en slags avhengighet
- Hagafest
- Senket slagskip
- Siste uke »
- Siste 100 saker »
Største personbilmerker i januar:
|
|
Merke |
Antall |
Markedsandel |
|
1. |
Toyota |
1894 |
19,5 |
|
2. |
Volkswagen |
1524 |
15,7 |
|
3. |
Ford |
849 |
8,8 |
|
4. |
Peugeot |
842 |
8,7 |
|
5. |
Volvo |
652 |
6,7 |
|
6. |
Skoda |
442 |
4,6 |
|
7. |
Audi |
432 |
4,5 |
|
8. |
Nissan |
342 |
3,5 |
|
9. |
Mercedes-benz |
328 |
3,4 |
|
10. |
Opel |
315 |
3,2 |
Kilde: Opplysningsrådet for veitrafikken
Lesernes kommentarer