Genéve: En lang rekke superbiler ble vist for første gang for publikum under årets bilutstilling. Blant dem var ikke Bugattis nyeste firedørs superbil 16C Galibier. Den debuterte kun foran deler av motorpressen i Genéve. Ikke på Bugatti-standen, men under Volkswagen-gruppens førpremierefest dagen før bilutstillingen åpnet.
Bilen ble allerede i september i fjor vist foran en liten gruppe kunder, men på selve utstillingen står kun noen eksemplarer av den "ordinære" Veyron. Det vanlige utstillingspublikummet må med andre ord smøre seg med tålmodighet før de får tatt Bugattis nyeste superbil i nærmere øyesyn.
Egen klokke
For den nye modellen er en oppvisning i hvor eksklusivt en bil kan lages. Bilen har fire dører og plass til fire. Materialvalget i interiøret er på grensen til det kvalmende, men unektelig eksklusivt. Blant annet er bilen utstyrt med en klokke fra sveitsiske Parmigiani Fleurier. Denne kan taes ut av bilen og brukes som armbåndsur.
Akkurat som en gjengs Bugatti-kunde ikke har råd til en egen klokke?
Foto: Bugatti
Enkelt. Turteller (eller er det indikator for antall hestekrefter?), speedometer og klokke er alt du trenger i Bugatti Galibier. Klokken kan brukes på armen, og legg merke til speedometerets inndeling.
Flexi-fuel
Under panseret, som forøvrig er delt i to og former en V når det er åpnet, befinner det seg en 16-sylindret motor på åtte liter. Nytt med motoren er at den også kan kjøres på etanol. Effekten er ikke oppgitt, men det er neppe noen grunn til å frykte et dreiemoment under 1000 Nm. Bilen har firehjulsdrift, keramiske bremser og et nytt dempersystem som skal gi bilen gode kjøreegenskaper tross sin gigantiske størrelse.
Store bilder: Bugatti Galibier
Et gjennomgående materialvalg av karbon og aluminium skal sørge for styrke og lav vekt, selv om vi mistenker at bilen runder to tonn med god margin.
Foreløpig er bilen på konseptstadiet, og om utviklingen fra konsept til produksjonsmodell tar like lang tid som for Veyron, har du fremdeles tid til å spare opp en del av pengene som skal til for å kjøpe superbilen.
Foto: Embret Sæter
Eksklusiv. Bilen fremstår gigantisk, men formen er ikke helt ulik Porsche Panamera.
Ny super-Lamborghini
På samme arrangement ble den nye modellen fra Lamborghini presentert. Det ikke helt enkle navnet Gallardo LP 570-4 Superleggera indikerer ihvertfall en V10-motor med en effekt på 570 hestekrefter og firehjulsdrift. Bilen har basis i Gallardo LP 560-4, men har øket effekt og veier 70 kilo mindre. Med en vekt på 1340 kilo går null til 100 km/t unna på 3,4 sekunder, mens 200 km/t passeres 6,8 sekunder senere.
Foto: Embret Sæter
Umiskjennelig. Ingen tvil om at dette er en Lamborghini, som alltid på bilutstillinger omkranset av langbente modeller.
Toppfarten er oppgitt til 325 km/t og drivstofforbruk og utslipp er redusert med over 20 prosent i forhold til forrige modell.
Tidenes raskeste Bentley-cab
Bentley viste også sin toppløse Continental Supersports, som med en toppfart på 325 km/t skal være verdens raskeste fireseters cabriolet.
Foto: Embret Sæter
Null til 100 km/t går på 4,2 sekunder, og under panseret sitter en W12-motor på seks liter med dobbelt turbo som yter 630 hestekrefter. Bilen har drift på alle fire hjul, og kan neppe regnes som spesielt miljøvennlig med et forbruk på 1,6 liter på milen og et CO2-utslipp på 388 gram per kilometer. Prisen i Norge blir deretter.
