Dette er en av fire nye modeller som Chevrolet presenterer i Paris i høst, den nye flerbruksbilen Orlando.
Og skal man tro den norske importøren, er det på høy tid.
- Verken produkt eller pris er bra nok. CO2 og vekt er utfordringen, sa konsernsjef i Motor Gruppen, Magnus Brask Rustad på et pressemøte forleden. Selskapet står for importen av Chevrolet i Norge, i tillegg til Mitsubishi og fra 1. september også Renault.
Importøren hevder Chevrolet har flere interessante modeller på vei, men at det fremdeles er noen år før de kommer på norske veier. Motor Gruppen diskuterer videre fremdrift med GM, som står bak Chevrolet.
Kvitter seg ikke med merket
- Det er ikke snakk om å kvitte seg med merket nå, men om vi ikke finner en løsning kan det bli snakk om det, sier Brask Rustad.
Overordnet mål for den norske importøren er å få til en volumvekst uten å tape for mye penger.
- Vi må få volum, men det er ikke lett å skaffe forhandlere til små merker, sier Brask Rustad.
I 2009 ble det registrert 222 Chevroleter i Norge, noe som gir en markedsandel på 0,2 prosent. Hittil i år er kun 19 nye biler registrert, ifølge tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken.
Ny modellrekke
En ny modellrekke kan hjelpe den norske importøren, de neste 15 månedene skal hele syv nye produkter på banen. Førstemann ut er altså syvseteren Orlando. Fleksibilitet med tøft utseende skal lokke kundene til å kjøre amerikansk. Under panseret sitter det enten en bensinmotor på 141 hestekrefter, eller en dieselmotor på 131 eller 163 hestekrefter.
Bilen kommer i salg i starten av 2011.
Foto: Chevrolet
