– Det er jo imponerende i seg selv. Men 508 er alt annet en sær. Den har appell til alle, og det er virkelig artig at vi nå vinner testen, forteller en smørblid Peugeot-sjef i Bertel O. Steen, Thomas Rosvold.
Introduksjonen av vinnerbilen, Peugeot 508, startet i mai i år, og har gått over all forventning.
– Vi hadde en plan om å få ut 1500 biler i år. Men vi ligger foran skjema og får vel ut 2000, sier Rosvold.
Les mer om firmabiltesten: Kaffe, diesel og assistenter
Fra bunnscore til vinner
Selv har han vært med i firmabiltesten i fire år, og det med blandet erfaring.
– Jeg husker jeg fikk bunnscore på motoreffekt med Peugeot 308 ett av årene, mimrer Rosvold, som denne gangen hadde langt større forventninger enn noengang tidligere.
Peugeot 508 vant ikke en eneste av testpanelets ti kategorier, men scoret jevnt over godt.
– Jeg hadde en god følelse for bilen hele dagen. Jeg kjørte mange bra biler som var veldig gode på enkeltområder. Men jeg følte at vi hadde en veldig god pakke i dette selskapet, sier Rosvold. Han forteller at Peugeot bevisst har jobbet med produktutviklingen for å få gode biler inn i segmentet som 508 befinner seg i.
– Det har vært en klar tanke om å utfordre klasselederne på forskjellige områder, og det er ingen hemmelighet at det har blitt sett mye mot Volkswagen Passat her, sier Rosvold.
I tillegg til testpanelets dom, inngår kategoriene miljø og prisvurdering i totalregnskapet på firmabilkåringen.
Store bilder: Her er kandidatene til Årets Firmabil
Tett konkurranse
Testpanelet kåret vinneren av de to foregående årene, Audi A4, som den beste bilen, Men når kriteriene pris og miljø ble lagt til, var det Peugeot som trakk det lengste strået. Kun drøye 2,5 poeng skiller mellom sjette og førsteplass, noe som gjør årets firmabilkåring til tidenes jevneste.
Thomas Rosvold mener den rekordjevne kåringen viser at konkurransen mellom bilmerkene blir hardere, og at flere merker konkurrerer om de samme kundegruppene.
– Jeg ser at utviklingen blant bilene er litt som i politikken. Det drar seg til mot midten, sier Rosvold. Han mener at premiumsegmentet får hard konkurranse fra alle kanter.
– Man skal ha stor respekt for konkurrentene. Mye av skillet mellom premiummerkene og resten blir vasket bort, sier Rosvold.
I testens 17 år er det Møllergruppens biler Audi og Volkswagen som står for de fleste triumfene. Hele 11 ganger har Møllergruppen kunne hente hjem premierattet, som er trofeet bilimportørene kjemper om.
Les også: Kaffe, diesel og assistenter
