Statoils konsernsjef Helge Lund var onsdag kveld gjest under CNBCs sending "Closing Bell".
På CNBC snakket Lund om Statoils utvinning av og leting etter både olje og gass på andre siden av dammen. Lund sa også at Statoil vil fortsette å lete etter nye investeringsmuligheter i USA.
Kan leve godt med dagens oljepris
I løpet av få år har Statoil posisjonert seg som en betydelig aktør innen leting og utvinning av olje- og gassforekomster i Mexicogolfen.
Statoil er nå en av de største lisenshaverne i dypvannsområder i Mexicogolfen. Houston-kontoret produserer nå 65.000 fat oljeekvivalenter per dag, med mer enn 11 milliarder dollar investert så langt.
På spørsmål fra CNBC om hvor lenge oljeprisen må ligge rundt dagens nivåer på ca 80 dollar for at Statoils satsning i Mexico-golfen skal være lønnsom, svarte Lund slik:
- Vi kan leve godt dersom dagens nivåer holder seg stabile.
Leter etter nye muligheter
Statoil har også satset på strategiske partnerskap, og inngikk i 2008 en strategisk avtale med Chesapeake Energy Corporation (CEC)for å undersøke mulighetene innen ukonvensjonell gass globalt.
Selskapene samarbeider om utvinning i skifergassfeltet Marcellus i Pennsylvania.
- Vi mener dette er et av de mest økonomisk effektive ressurs-områdene i USA, sa Lund.
På spørsmål fra CNBC om Statoil ser dere andre områder i USA, svarte Lund:
- Chesapeake og Statoil leter sammen etter skifergassområder andre steder i USA, men det er for tidlig å konkludere, sa Lund.
Noen utfordringer
Lund sa også at det er utfordringer knyttet til naturgass i dag.
Etterspørselen fra industrien har falt som følge av finanskrisen. Samtidig har konkurransen blant utvinnerne hardet til.
Les: Kan bruke milliarder i ødelagt marked
Øker i St. Malo
Statoil meldte onsdag at selskapet har økt sin andel i St. Malo-utbyggingen i Mexicogolfen til 21,5 prosent ved å bruke sin forkjøpsrett i forbindelse med det foreslåtte salget av Devons andel i utbyggingen. Union, som er et datterselskap av Chevron, er operatør for utbyggingen.
St. Malo skal godkjennes senere i år sammen med den Chevron-opererte Jack-utbyggingen. Etter planen har den kombinerte utbyggingen av Jack og St. Malo produksjonsstart i 2014.
