En ny flyseteavgift på 100 kroner er et av SVs sentrale krav når regjeringen samles til budsjettkonferanse søndag.
Avgiften skal utgjøre rundt to milliarder kroner og er tenkt som et øremerket bidrag til økt satsing på jernbanen. Dermed kan den forsvares gjennomført uten at andre skatter eller avgifter reduseres tilsvarende, mener SV.
– Det er klart folk ikke liker økte avgifter, men jeg tror mange vil oppfatte det positivt når man ser at pengene konkret går til jernbanesatsing, sier finanspolitisk talsmann i SV, Lars Egeland, til Dagens Næringsliv.
Finansminister Sigbjørn Johnsen (Ap) har denne uken gått hardt ut etter at DN omtalte SVs skatteplaner basert på anonyme kilder. Johnsen slo fast at regjeringen står ved løftet om at det samlede skatte- og avgiftsnivået ikke skal økes ut over 2004-nivået.
SVs krav er å gjeninnføre flyseteavgiften som var 256 kroner da den ble fjernet av Bondevik I i 2001, med en avgift på 100 kroner per flysete på strekninger mellom de store byene i Sør-Norge, og kun på strekninger der tog er et alternativ.
Bil er alternativ
Norwegian-sjef Bjørn Kjos mener forslaget er distriktsfiendtlig, miljøfiendtlig og meningsløst. Han sier det er folk i distriktene som flyr til og fra Oslo hver dag, og at bil er alternativet for mange dersom det blir dyrere å fly.
Miljødirektør Niels Eirik Nertun i SAS er enig, og sier at flyseteavgift er et «utrolig dårlig virkemiddel»
I Finansdepartementet hadde de kun en generell kommentar til DN om at eventuelle endringer i skatter og avgifter er noe regjeringen vurderer i forbindelse med budsjettene.
Les også: - Flykrisen er over
Stoltenberg avviser skatteøkning
Uansett problem,SV har samme løsning!
Det er økte eller nye skatter,det.Aldri en ny tilnærming eller økonomiske insentiver,kun skatter eller avgifter som problemløser.
Re: Uansett problem,SV har samme løsning!
Hvorfor ikke øremerke vegavgiften på bil til veier og velikehold.Nå går jo disse pengene rett i det store sluket.Veistandaren her i landet er den dårlgste i Europa.
Re: Re: Uansett problem,SV har samme løsning!
Deter etter hvert mange som har litt levebrød som miljøprofet. Se på Kurt Oddekalv. Journalstene bringer ukritisk videre de mest odde forslag og synspunkter. Profetene har et lett spill og ler vel i det stille over hvor enkelt innspill når ut til det brede lag av folket. Still spørsmål som "hvorfor skal vanlige mennesker betale ekstra for at andre kanskje en gang skal få kunne reise med en ulønnsom togforbindelse?
Re: Uansett problem,SV har samme løsning!
Soria moria erklæringen sier ingen økte skatter...
"Avgiften betyr en innkassering av to milliarder kroner, noe som skal øremerkes satsning på jernbanen.
- Er ikke dette en ny skatt for folk flest?
- Dette er jo et forslag utenfor skatteopplegget og løftene i Soria Moria, påpeker Solhjell overfor Nettavisen"
Dette er lureri!
Re: Uansett problem,SV har samme løsning!
Forslaget er absurd. Å legge en avgift på "flyplass-seter" på kr. 100 for flygninger mellom byer med jernbaneforbindelse er det heldigvis ingen grunn til å tro blir en realitet.
SV har et problem overfor sine velgere med sine stadige innspill om skatteskjerpelser og avgiftsøkninger. Tydelig at lite av konskekvensene er gjennomtenkt. Skulle jernbaneutbygging finansieres ved avgifter så måtte det være naturlig at SV fremmet forslag om avgifter knyttet til brukerne av togtilbudet. Hva med en "togseteavgift" på kr.100 for fjernstrekninger og lavere satser for dag-pendlere? SV har her en mulighet for et nytt avgiftsområde. Dette kunne eventuelt også videreføres til "buss-seteavgift" for å finansiere veiutbygging.
Ranere...
RIktig. Eneste løsningen SV har og alltid har hatt er å øke avgifter og skatter. Hvor mye skal vi vanlige folk tynes? Snart gidder ingen betale skatt.....svart andel om BNP vil bare øke og øke....pga SV
Objektiv talsmann
Artig å se at dn har påtatt seg oppgaven som flybransjens hofftalsmann.
http://www.evolution-revolution.org
Jernbane
Ett annet problem er at Jernbane er og vil være helt uaktuelt for en stor %-del av befolkningen. Man kan ikke legge på en slik avgift før jernbane er ett reelt alternativ til fly. Hva en hensikten med å avgiftsbelegge avstanden Stavanger - Oslo, Trondheim - Oslo og Bergen - Oslo når jernbare ikke er ett reelt alternativ, men noe for dem med ekstremt god tid? Og mellom andre steder finnes det ikke engang jernbane, (f.eks Stavanger - Bergen).
Dette blir 100kr rett i NSB/Jernbaneverket sluket til ingen nytte. Gi oss miljøvennlig transport først og deretter legg på miljøavgifter! Den dagen det finnes hurtigtog som konkurrerer i reisetid, så skal jeg vurdere det.
Svadapartiet
Det er ufattelig hva en skal høre før ørene detter av.
Og "tenkt øremerket", fra et parti med dype tenkere som Djupedal? Nei dette går nok rett inn i stattsbudsjettet tenker jeg pluss Solheims spander-turer. Ekstramilliarder har vært brult pga. finanskrisen og hvor mye har geniforeningen valgt å bruke på veier og jernbane?
Det gjør vondt å lese slikt vrøvl.
Re: Svadapartiet
Enig Julenisse Solheims spanderturer.
Han har et umettelig behov for penger aa gi bort. Naa er det flypassasjerene som skal svi, for et par dager var det pensjonistene som skal betale mer i skatt.
Kan ikke noen stoppe disse satans kommunistene i SV.
Solheim er syk i hodet. Han er anti-norsk og har bare noe godt aa si om afrikanere og asiater- nordmenn og europere er de slemme.
Han skal redde verden og faa seg en fet jobb i FN.
Løgn
Dette er reinspikka løgn.
Man må ikke tro ett eneste ord av dette nettopp fordi politikerne har gjort slike stunt tidliger som skulle være øremerket til gitte formål med et helt annet resultat. Er eksempler i fleng...
Dette er en gylden mulighet for staten å åpne enda en skattekammer dør ved å bruke jernbanen som unskyldning.
Man må vite det at om ikke alle tidligere politikere medregnet statsministrene ikke har hatt gangsyn på de siste 30 årene og fått jernbanene på bena før så vil ivertfall ikke denne regjeringen og de påfølgende klare å gjøre noe med jernbanen på de neste 30 årene.
Nei, SV er noen løgnhalser sammen med sine likesinnede korridortråkkere på tinget.
Glad-trist
Hva med 100 kr per smil fra de som er glade til de som er triste for å få bukt med all depresjon i landet?
Re: Glad-trist
Tidenes beste innlegg! Og et supert forslag til SV!
Vridning
Selvfølgelig synes SAS og Norwegian det er noe tull. Privatiser NSB (gjerne med staten som deleier)og legg gjerne en miljøskatt på forurensende transportmidler, men bare dersom de investeres i jernbane.
Raskere en Norwegian?
Jeg tror han er æsjen fordi det var SV som lanserte ideen. Han hadde sikkert også planer om å innføre ståplasser og dermed et "setegebyr" i flyene sine :-)
Re: Raskere en Norwegian?
Jeg synes dette er på tide. SAS og Norwegian har fått styre på alt for lenge, og det er godt over tiden at staten går inn og gjør det helt umulig for dem å konkurere med utenlandske selskaper.
Re: Re: Raskere en Norwegian?
Hva????
Si din mening!
DN.no oppfordrer til å bruke fullt navn i debattene
- Tittel må fylles ut
- Ditt navn må fylles ut
- Kommentarfeltet må fylles ut
Lesernes kommentarer