I et elendig tørrlastmarked klarer Belships seg bra. Forklaringen er langtidskontrakter til høye rater med det kanadiske selskapet Canpotex. Det leier tre 58.000-tonnere av Oslo-rederiet og betaler langt mer enn hva skipene ville ha oppnådd i spotmarkedet. Hvert av de kinesiskbygde søsterskipene «Belstar», «Belnor» og «Belocean» har en dagrate på 16.000