Vegard Einan, nestleder i Parat, frykter den nye flyseteavgiften regjeringen innfører vil ramme distrikts-Norge og virke negativt for norske flyselskaper i konkurranse med utenlandske selskaper, som slipper å betale den samme avgiften.
Parat sier seg enig med NHO-luftfart, som har karakterisert avgiften som useriøs.
– Det er næringslivet og reisende i distrikts-Norge som vil lide mest ved å bli påført høyere transportkostnader og redusert rutetilbud som følge av denne avgiften. Jeg er også overrasket over at en Frp/Høyre-regjering kan innføre en slik avgift som de tidligere har vært innbitte motstandere av, sier Einan.
Parat organiserer mange av de ansatte i norsk luftfartsnæring.
Styremedlem i Norwegian pilotforening, Oddbjørn Holsether, reagerer spesielt på at politkere fra Frp og Høyre som før valget ikke ville gå med risikere dyrere billettpriser for å sikre at arbeids- og hviletidsbestemmelser ble opprettholdt, går med på høyere billettprisee for å fåbudsjettbalanse.
Parat minner også om hva sentrale Frp- og Høyre-politikere har uttalte om flyseteavgift tildligere. Argumentene om at avgiften skal ha en miljøvennlig effekt fnyser organisasjonen av.
– Dersom regjeringen virkelig ønsker en troverdig miljøprofil i luftfartspolitikken må avgifter knyttes til utslippsnivå, kombinert med avgiftslette på biodrivstoff. Regjeringen burde samtidig benyttet Avinors overskudd til investeringer i bedre innflygings- og landingssystemer på de største flyplassene i landet slik at man kunne redusert flyenes tid i luften ved mye trafikk og i dårlig vær, sier Einan.
Les også på DN:
Langer ut mot Dagbladet-ledelsen
Milliardkontrakt til Aker Solutions
350.000 europeere ber Google glemme dem
De på DNtv:
