Et brøl vekker de ti sylindrene i V-formasjon slik at det formelig rister i ryggen på bøttesetet. Sett girspaken i D, og en selvdisiplinærsak er rett rundt hjørnet.
Med superbilen R8 har Audi gått motsatt vei av alle andre som turboutstyrer stadig mindre motorer med etterhvert svært sparsommelig mengder sylindere.