O’Learys dommedagsklokke for Norwegian slår plutselig veldig mye raskere

Bjørn Kjos kan takke sin skaper for at MAX-krisen kom ETTER emisjonen på tre milliarder kroner.

Norwegians første 737 Max 8 på Boeing Delivery Center i Seattle.
Norwegians første 737 Max 8 på Boeing Delivery Center i Seattle.Foto: Gunnar Blöndal
Publisert 13. March 2019, kl. 09.55Oppdatert 13. March 2019, kl. 14.47