– Kan et fly bli elektrisk, så bør det bli elektrisk
– Norsk flyplassnett og norske reisevaner gjør oss til det perfekte testarena for elektriske fly. I 2025 er det helelektriske eller hybridelektriske fly i norsk rutetrafikk, mener Avinor-sjef Dag Falk-Petersen.
Hvis du fjerner drivstoffet, har flytrafikk en del miljøvennlige fordeler. - Skal du utvide vei eller bane må du bygge i terrenget. Det er krevende og dyrt. Vi har allerede alle holdeplassene, sier Avinor-sjef Dag Falk-Petersen sammen med Siemens forretningsutvikler Haakon Gløersen.Foto: Anita Arntzen
