Erik Andresen, direktør i Bilimportørenes Landsforening

Ny bilavgift ville gitt massiv bruktimport

DN snakker mot bedre vitende.

Publisert: Oppdatert:

Et WLTP-basert avgiftssystem uten tilpasninger, ville ha ført til at nye bensin- og dieselbiler hadde blitt 30.000–100.000 kroner dyrere fra nyttår. Hva hadde skjedd da?
Et WLTP-basert avgiftssystem uten tilpasninger, ville ha ført til at nye bensin- og dieselbiler hadde blitt 30.000–100.000 kroner dyrere fra nyttår. Hva hadde skjedd da? (Foto: Vegard Wivestad Grøtt, NTB Scanpix)