Oslo Børs stengt
Indeks 830,26 1,53
Oljepris 50,32 3,56
USD 9,49
SEK 97,35
EUR 10,41
BTC 8718,24

Nyheter

Indeks Siste +/-% Tid
Hovedindeksen på Oslo Børs 830,26 -1,53 16:25
Nikkei 225 21142,96 -3,67 07:30
Hang Seng 26129,93 -2,42 09:09
Euronext 100 1014,47 -4,24 16:19
OMXN40 Norden 1605,93 -3,90 16:47
S&P 500 2881,14 -3,28 16:24
Equinor 141,25 -1,60 16:25
Telenor 150,35 -1,54 16:25
DNB 155,90 -3,56 16:25
Aker BP 221,70 1,37 16:25

Tungvektere

NHY

1,41%

AKERBP

1,37%

TEL

-1,54%

EQNR

-1,60%

YAR

-2,01%

GJF

-2,02%

SALM

-2,32%

MOWI

-2,63%

DNB

-3,56%

ORK

-3,58%

i

Sett opp varslinger og følg markedene på DN Investor.

Lasse Fridstrøm, dr.polit., Transportøkonomisk institutt (TØI)

Innlegg

Go-Ahead-kontrakten er nyskapende

For første gang vil et privat, profittmaksimerende selskap ha mye å tjene på å øke kollektivtransportens markedsandel her til lands.

Publisert: Oppdatert:

For første gang vil nå et privat, profittmaksimerende selskap ha mye å tjene på å øke kollektivtransportens markedsandel. Det er merkelig at hverken politikere eller journalister viser særlig interesse for dette grunnleggende, innovative aspektet ved Go-Ahead-kontrakten.
For første gang vil nå et privat, profittmaksimerende selskap ha mye å tjene på å øke kollektivtransportens markedsandel. Det er merkelig at hverken politikere eller journalister viser særlig interesse for dette grunnleggende, innovative aspektet ved Go-Ahead-kontrakten. (Foto: Audun Braastad/NTB Scanpix)