Eva Grinde

Kommentator i Dagens Næringsliv

Babcock-pilotene kjemper for ansiennitetslisten, men mister nok sine «syv gylne år» (med 166,6 prosent lønn!) Å, stakkar.

Før Babcock overtok kunne Lufttransport-pilotene ta ut pensjon fra 58 år og tjene full lønn på toppen. Ikke rart de vil kjempe for å beholde alt av lønns- og arbeidsvilkår.

Publisert: Oppdatert:

Pilotenes juridiske argument er at skiftet fra Lufttransport til Babcock er å betrakte som en såkalt «virksomhetsoverdragelse».
Pilotenes juridiske argument er at skiftet fra Lufttransport til Babcock er å betrakte som en såkalt «virksomhetsoverdragelse». (Foto: Rune Stoltz Bertinussen/NTB Scanpix)