Fem dresskledde herrer fra tre ulike konsulentselskaper satt mandag morgen på rekke og rad foran kontroll- og konstitusjonskomiteen. Håpet var at de skulle hjelpe til med noen svar. Har Nav hatt tilstrekkelig kontroll på sitt gedigne reformarbeid til å være en proff innkjøper av konsulenttjenester? Hvordan kunne Nav bruke tre samfulle år på å planlegge et moderniseringsprosjekt som havarerte etter bare tre måneder? Kom Accenture i en dobbeltrolle da selskapet både skulle rådgi toppledelsen og være leverandør på ikt-løsninger? Og ikke minst: Hvordan kan Nav-sjef Joakim Lystad forsikre om at moderniseringsprosjektet nå er tilbake på skinner, når deres egenbestilte evaluering av de nye planene mener det står til stryk, slik DN skrev om mandag?

Det ville være synd å si...