Man skulle tro det var et barn som ga den navnet, men det er uansett lite tvil om at 812 Superfast lever opp til navnet sitt. Bilen overtar etter F12 Berlinetta, og kommer med Ferraris sterkeste motor noensinne, uten hjelp av turbo.
Motoren er plassert foran og har 12 sylindere, er på 6,5 liter og yter ville 800 hestekrefter ved 8500 omdreininger. Det er 60 hestekrefter mer enn forgjengeren. Hvor lenge Ferrari kan fortsette å lage denne typen motorer er ikke godt å si, men med et CO2-utslipp på 340 gram per kilometer og et forbruk på 1,5 liter er den ikke akkurat helt i tiden, selv om disse tallene ikke er så ille for en motor med så mye effekt, volum og antall sylindere. Ferrari gir ikke slipp på den 12-sylindrede motoren som startet eventyret for 70 år siden.
Ferrari kaller bilen den sterkeste og raskeste bilen i merkets historie. Da velger de å se bort fra hybriden LaFerrari som har 963 hestekrefter og en toppfart på over 350 km/t.
Maksimalt dreiemoment på 718 newtonmeter kommer ved 7000 omdreininger, men 80 prosent av dem er tilgjengelig fra 3500 omdreininger, som skal gjøre bilen bedre å kjøre, samt øker kraften uten å måtte opp i høye turtall.
812 Superfast er den første Ferrari med elektrisk servostyring og skal sammen med andre elektroniske støttesystemer sørge for at man til fulle kan utnytte seg av alle kreftene i bilen.
Bilen er oppgitt til å gjøre null til 100 km/t på 2,9 sekunder og skal ha en toppfart på over 340 km/t. Bilen veier 1525 kilo, og de er fordelt med 46 prosent foran og 53 prosent bak.
Bilen debuterer i Genève i mars.
(Vilkår)Copyright Dagens Næringsliv AS og/eller våre leverandører. Vi vil gjerne at du deler våre saker ved bruk av lenke, som leder direkte til våre sider. Kopiering eller annen form for bruk av hele eller deler av innholdet, kan kun skje etter skriftlig tillatelse eller som tillatt ved lov. For ytterligere vilkår se her.
