40 forsyningsfartøyer eid av norske rederier bør hugges opp. Det mener senior konsulent Erik Simonsen i analysebyrået IHS Markit. Han mener norske rederier må bidra som alle andre for å få flåten ned og balanse i et svært vanskelig marked for rederiene som betjener oljerigger og oljeselskaper med varer og tjenester til vanns, såkalte supplyrederier.
40 skip på dødsliste
40 norske forsyningsfartøyer bør hugges opp, ifølge analysebyrået IHS Markit. — Våre tre eldste skip jobber på kontrakter, svarer finansdirektør Anders Hall Jomaas i Deep Sea Supply.
Publisert: Oppdatert: