Saken oppdateres.
Norge og EU er enige om å utforske muligheten for å inngå et strategiske partnerskap om det grønne skifte og om grønn industripolitikk.
Det ble klart etter at Europakommisjonens leder Ursula van Der Leyen møtte statsminister Jonas Gahr Støre i Brussel onsdag ettermiddag.
– Vi er opptatt av å styrke våre felles tiltak for det grønne giv enda mer og utforske etableringen av en grønn allianse, sier van Der Leyen.
Norge og EU skal diskutere videre et mulig partnerskap rundt karbonfangst og lagring (CCS), hydrogen, batterier, grønn skipsfart og mineraler.
– For å støtte under våre felles ambisjoner om å kutte utslipp og skape arbeidsplasser har Norge og EU tatt initiativ til å forsterke samarbeidet og ha en felles innsats for å legge til rette for å etablere en grønn allianse med EU, sier Støre.
Norge og EU er nå enige om en felles ambisjon om å jobbe tettere med saken på høyeste nivå.
Med dette vil Norge knytte seg enda tettere til EUs klimapolitikk og EUs grønne giv. Dette er EUs store plan for hvordan Europa skal nå målet om netto nullutslipp innen 2050.
Trenger Norge
Støre er i Brussel sammen med klima- og miljøminister Espen Barth Eide, og et av hovedmålene fra norsk side har vært å overbevise EU om at det er lurt å samarbeide mer med Norge.
Innsalget fra norsk side har vært at det ikke blir noe grønt skifte uten Norge. «No green deal without Norway» har vært slagordet. Støre mener EU trenger norske ressurser, teknologi og kompetanse for å nå sine klimamål.
Støre sa under et kort pressetreff i Europakommisjonen at Norge vil spille en rolle, men også har noe å tilby:
– Det er naturlig for Norge at vi i vår klimainnsats står side om side med våre europeiske partnere. Fit for 55 er også vår ambisjon, sa Støre.
Eide har påpekt at det også vil være et gode for Norge: I dag samarbeider vi med EU gjennom EØS-avtalen, klimaavtalen om utslipp og gjennom kvotesystemet. Det som mangler, ifølge Eide, er et samarbeid på det som skaper jobber, vekst og nye næringer – nemlig industrien.
Batteri-toll
En av årsakene til at regjeringen har ønsket å inngå et strategisk partnerskap med EU på klimasiden, er brexittollen på norske batterier.
Som følge av brexitavtalen mellom britene og EU, vil norske batterier vil bli ilagt en toll på ti prosent fra 2027 når batteriet eksporteres mellom EU og De britiske øyer.
Dette fordi Norge i denne sammenhengen er et tredjeland. Handelsavtalen er mellom EU og britene, og ikke en del av EØS-samarbeidet.
Klima- og miljøminister Espen Barth Eide har sagt til DN at det er lite trolig at brexitavtalen blir endret på vegne av Norge. Regjeringen har derfor forsøkt å finne andre løsninger.
Tanken bak et partnerskap på batterier, er at de norske batterier da kan regnes som en EU-produsert vare og unngå toll.
Eide tok til orde for dette i DN allerede i valgkampen. Planen om strategisk partnerskap med EU ble siden nedfelt i Hurdalsplattformen.
Eide har hatt flere møter med EU-sjef Frans Timmermans om et industripartnerskap – blant annet under klimakonferansen i Glasgow.
– Dette har det vært jobbet godt med. Det er viktig for Norge. Vi skal nå våre klimamål sammen med EU. I det ligger det en forpliktelse, men også en industriell mulighet, sa Støre tirsdag kveld.(Vilkår)Copyright Dagens Næringsliv AS og/eller våre leverandører. Vi vil gjerne at du deler våre saker ved bruk av lenke, som leder direkte til våre sider. Kopiering eller annen form for bruk av hele eller deler av innholdet, kan kun skje etter skriftlig tillatelse eller som tillatt ved lov. For ytterligere vilkår se her.