En studie viser at det vil være lønnsomt å skifte ut 70 prosent av norske ferger til enten batteri- eller hybriddrift. Forutsetningen er ifølge lederen av Siemens marinedivisjon, Odd Moen, at fergene bygges i aluminium.
Selskapet Bastø Fosen, som har ansvaret for fergetrafikken Horten–Moss, bestilte nylig tre store ferger.