Flere elbiler må til, men energimiksen der elbilen lages og brukes avgjør hvor «ren» den er. I Europa blir elbilens levetidsutslipp bare ti prosent lavere enn dieselbilens, i Kina 40–50 prosent høyere, ifølge ny rapport.
En elbil som er produsert og kjører i Europa, har et levetidsutslipp som bare er ti prosent lavere enn en konvensjonell dieselbil, skriver artikkelforfatterne.Foto: Javad Parsa
