Hans K. Hvide, professor ved Institutt for økonomi, Universitetet i Bergen

Bybane i Bergen på blindspor

En enkel vurdering av Bybanens trinn 1 viser at milliardinvesteringen er elendig samfunnsøkonomi. Vi må vurdere alternativer før vi tar de neste 15 milliardene.

Publisert: Oppdatert:

Bybanens første trinn, mellom Bergen sentrum og Nesttun i sør, sto ferdig i 2010, og hadde en kostnad på mer enn to milliarder kroner, skriver innleggsforfatteren.
Bybanens første trinn, mellom Bergen sentrum og Nesttun i sør, sto ferdig i 2010, og hadde en kostnad på mer enn to milliarder kroner, skriver innleggsforfatteren. (Foto: Hallgeir Vågenes/VG/NTB Scanpix)