Dagens Næringsliv

Åpne i appen

Åpne
${loggedInUserFirstNameFirstChar}${loggedInUserLastNameFirstChar}
Tips oss
${loggedInUserFirstNameFirstChar}${loggedInUserLastNameFirstChar}
${ subscriptionType }
${ loginMenu.buttonText } ${ bliAbonnent.buttonText }
  • ${ logoutMenu.buttonText }
  • ${ nhstLogoutMenu.buttonText }

Jonas Tjersland og Marcus Indrevær

Innlegg

«Beaching» i krisetider

Skipsopphugging på strender betaler seg. Men det er ikke uten risiko.

2 min Publisert: 22.12.16 — 20.47 Oppdatert: 6 år siden

Mange redere velger å sende skipene til India, Bangladesh og Pakistan, hvor skipene kjøres opp på strendene og blir plukket fra hverandre nærmest manuelt. Metoden kalles «beaching», og i 2015 skal 469 av 768 skip ha blitt skrapet på denne måten.
Mange redere velger å sende skipene til India, Bangladesh og Pakistan, hvor skipene kjøres opp på strendene og blir plukket fra hverandre nærmest manuelt. Metoden kalles «beaching», og i 2015 skal 469 av 768 skip ha blitt skrapet på denne måten. (Foto: Majority World/UIG via Getty Images) Mer...

Saken handler om: Hvordan få stanset hugging av skip på strender?

India Bangladesh Pakistan Chittagong KLP Kapitalforvaltning Innlegg

DN Jobb

Ukens stilling

Det som teller

Dagens Næringsliv er Norges fremste næringslivsavis. Siden 1890 har vi vært først med nyhetene om bransjene, bedriftene og menneskene som former samfunnet. Vi gir deg kunnskap, inspirasjon og grunnlag for gode valg.

Sjefredaktør og administrerende direktør

  • Janne Johannessen

Redaktører

Kontakt

Tips oss

Dagens Næringsliv er en del av DN Media Group. For mer informasjon om DN Media Group klikk her. Vi arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk.