Dagens Næringsliv

Åpne i appen

Åpne
${loggedInUserFirstNameFirstChar}${loggedInUserLastNameFirstChar}
Tips oss
${loggedInUserFirstNameFirstChar}${loggedInUserLastNameFirstChar}
${ subscriptionType }
${ loginMenu.buttonText } ${ bliAbonnent.buttonText }
  • ${ logoutMenu.buttonText }
  • ${ nhstLogoutMenu.buttonText }

Rajvinder Bains og Kari Gimmingsrud, Advokatfirmaet Haavind as

Innlegg

Tøffere for nyskapere

Generaladvokatens forslag til avgjørelse i Uber-saken kan tyde på at nyskapende plattformer får det tøffere fremover.

1 min Publisert: 14.06.17 — 20.51 Oppdatert: 6 år siden

Appene til Uber og andre selskaper lar privatpersoner yte transporttjenester i egne kjøretøyer gjennom en teknologi som bruker geolokasjon og smarttelefoner.  Hovedspørsmålet for EU-domstolen er om Uber er en transport-/taxivirksomhet, eller utelukkende en digital plattform som formidler, skriver artikkelforfatterne.
Appene til Uber og andre selskaper lar privatpersoner yte transporttjenester i egne kjøretøyer gjennom en teknologi som bruker geolokasjon og smarttelefoner.  Hovedspørsmålet for EU-domstolen er om Uber er en transport-/taxivirksomhet, eller utelukkende en digital plattform som formidler, skriver artikkelforfatterne. (Foto: Ted Soqui/ Getty Images) Mer...
Uber Delingsøkonomi Teknologi Digitalisering Taxi Innlegg

DN Jobb

Ukens stilling

Det som teller

Dagens Næringsliv er Norges fremste næringslivsavis. Siden 1890 har vi vært først med nyhetene om bransjene, bedriftene og menneskene som former samfunnet. Vi gir deg kunnskap, inspirasjon og grunnlag for gode valg.

Sjefredaktør og administrerende direktør

  • Janne Johannessen

Redaktører

Kontakt

Tips oss

Dagens Næringsliv er en del av DN Media Group. For mer informasjon om DN Media Group klikk her. Vi arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk.