EFTAs overvåkingsorgan ESA konkluderte ifjor med at de norske reglene, som i utgangspunktet forbyr bruk av vannscooter, er i strid med EØS-regelverket.
Miljøverndepartementet har derfor foreslått å oppheve det generelle forbudet mot vannscootere. Men det skal fremdeles være forbudt å kjøre vannscooter nærmere land eller verneområder enn 400 meter, 500 meter i ferskvann. Forbudssonen kan bare krysses i sakte fart. Bruk av vannscootere kan også forbys i andre områder av hensyn til natur, næring, sikkerhet eller støy, ifølge forslaget.
Sterkt engasjement
Lovforslaget ble sendt på høring i januar, og har møtt kraftige protester. Det er kommet inn rundt 180 høringsuttalelser, hele 160 av dem fra engasjerte privatpersoner. Gjennomgangsmelodien er at vannscootere må likebehandles med fritidsbåter, og ikke være underlagt særskilte reguleringer.
Også Nærings- og handelsdepartementet er kritisk til særregler for vannscootere, i forhold til fritidsbåter som kan brukes på lignende måte.
- En slik vilkårlig forskjellsbehandling synes uheldig og kan stride med både alminnelig forvaltningsrett og EØS-avtalen, skriver Næringsdepartementet, og går mot forslaget om forbudssoner for vannscooter.
- Kamuflert forbud
Enkelte innsendere mener lovforslaget er et forsøk på å kamuflere det nåværende forbudet mot bruk av vannscooter.
Miljøverndepartementet oppfordres i friske ordelag til å ta seg en tur med vannscooter en vakker sommerdag, for å forstå hvilke gleder de vil frata folk.
Eller som en av innsenderne skriver: «Personlig har det ingen konsekvenser for meg om loven blir endret eller ikke. Jeg kommer uansett til å kjøre vannscooter til krampa tar meg. Slikt overformynderi finner jeg meg rett og slett ikke i.»
«Nå må fornuften seire, slutt med alle tullete forbud. Dette minner om diktatur,» skriver en annen.
Også Norges Idrettsforbund og Motorsportforbundet krever at vannscootere må likebehandles med fritidsbåter.
Roforbundet, Norges Seilforbund, Friluftslivets fellesorganisasjon og naturvernorganisasjoner ønsker derimot en restriktiv linje overfor vannscootere.
Sikkerhet
Kystverket er bekymret for sikkerheten i farledene, dersom det blir fritt frem for vannscooterkjøring 400 meter fra land. Det betyr at vannscooterne presses ut i farvannet som trafikkeres mest av nyttetrafikken. Det kan få uante konsekvenser for sikkerhet og fremkommelighet i farledene, skriver Kystverket i sin høringsuttalelse.
Fiskeri- og kystdepartementet deler Kystverkets bekymring for sikkerheten, og legger til at hensyn til fiskerier og fiskeoppdrett også kan gi behov for begrensninger i bruken av vannscootere.
Direktoratet for naturforvaltning er særlig skeptisk til å åpne for bruk av vannscooter i innsjøer og vassdrag, både av hensyn til friluftsliv og naturmangfold.
Miljøverndepartementet vil nå sende mer detaljerte forskrifter på en ny høringsrunde av. Planen er å fremme lovforslaget for Stortinget i løpet av våren slik at de nye reglene kan tre i kraft fra sommeren 2013, får NTB opplyst i Miljøverndepartementet.(Vilkår)Copyright Dagens Næringsliv AS og/eller våre leverandører. Vi vil gjerne at du deler våre saker ved bruk av lenke, som leder direkte til våre sider. Kopiering eller annen form for bruk av hele eller deler av innholdet, kan kun skje etter skriftlig tillatelse eller som tillatt ved lov. For ytterligere vilkår se her.