Blant de nye strakstiltakene som skal bedre vilkårene for skinnegående godstrafikk, er en helt egen godspakke, en kompensasjonsordning for innstilte godstog når jernbanen svikter og sterkere vedlikehold på Alnabru i Oslo.

Jernbanedirektør Elisabeth Enger sier hun er trygg på at gods på bane nå vil få et løft.

– Strakstiltakene bidrar til å gjenreise troen på at jernbanen vil ta sin del av godsveksten. Jernbanen er miljøvennlig, sikker og konkurransedyktig på pris. Vi jobber langsiktig for at jernbanen skal ta en økt andel av godstransporten fra vei, sier Enger.

Hun sier godsnæringen får tryggheten med en kompensasjonsordning, og at terminalfunksjoner i både Oslo og Trondheim skal oppgraderes. Dessuten skal arbeidet med kryssingsspor framskyndes.

En bred godsanalyse fra august fastslår at 5-7 millioner tonn gods kan overføres fra vei til bane og/eller sjø. 3,5 millioner tonn – tilsvarende cirka 800 vogntog på veiene hver eneste dag – er ifølge Jernbaneverket egnet for jernbane.

Tiltakspakken gjelder for 2016-2018 og har en verdi på 1 milliard kroner.

Les også:

Asia i dag: Drukner i kontanter

Fikk ikke én eneste krone

- En historisk dag

Se DNtv: Slik blir du klar for vinterløping

 

Slik blir du klar for vinterløping
- Ingen grunn til å droppe utetreningen når vinteren kommer.
01:46
Publisert:
(Vilkår)Copyright Dagens Næringsliv AS og/eller våre leverandører. Vi vil gjerne at du deler våre saker ved bruk av lenke, som leder direkte til våre sider. Kopiering eller annen form for bruk av hele eller deler av innholdet, kan kun skje etter skriftlig tillatelse eller som tillatt ved lov. For ytterligere vilkår se her.