11.03.2021 Turbussbransjen på felgen: – Det har vært brutalt Landets over 2000 turbusser står for det meste parkert og NHO frykter konkurser i bransjen om ikke støtteordningene for reiselivet forlenges til neste sommer: – Markedet for 2021 er allerede gått.
11.02.2021 Jon H. Stordrange Innlegg: Må hindre jobbtap i norsk reiseliv – kan gjøre som danskene Ulike konkurransevilkår mellom norske og utenlandske turbusser fører til at Norge taper arbeidsplasser og skatte- og avgiftsinntekter. I god tid før turistene vender tilbake bør Norge innføre danske regler for utenlandske turbusser.
01.10.2020 Busstreiken er over Etter i overkant av ti dager med busstreik ble partene enige klokken 7 torsdag. De første bussene vil være i gang fra klokken 12.
01.10.2020 Samtalene i busskonflikten fortsetter utover natten Partene i busskonflikten jobber konstruktivt sammen, opplyser riksmegler Mats Wilhelm Ruland. Samtalene fortsetter utover natten.
27.09.2020 Busstreiken: Fortsatt ingen kontakt mellom partene Arbeidstakersiden etterlyser et nytt tilbud fra arbeidsgiversiden én uke etter bruddet i bussmeklingen. – De kan også ta initiativ, sier NHO Transport.
25.09.2020 Fortsatt ingen kontakt mellom partene – busstreiken trappes opp lørdag Lørdag går ytterligere 4.500 bussjåfører i sju fylker ut i streik. Det er fortsatt ikke kontakt mellom arbeidstakere og arbeidsgivere.
14.06.2020 Turbussbransjen korona-parkert: – Det er en katastrofe 1800 av Norges vel 1900 turbusser står parkert fordi Norge er stengt for utenlandske turgrupper.
14.03.2018 Bråk om bybane i Bergen Kravene for å delta i ny anbudskonkurranse om å kjøre bybanen i Bergen er urimelig stramme og utelukker norske aktører fra å delta, ifølge NHO Transport. Nå varsler både NHO og bedrifter klager på manglende likebehandling.
08.12.2017 Ap, SV og Sp vil at staten betaler bussrabatt Arbeiderpartiet, SV og Senterpartiet vil at staten skal betale de 175 millionene ekspressbussene gir i rabatter årlig til barn, studenter og pensjonister.
21.11.2017 '' Uforståelig bruk av offentlige midler Togsubsidier per km. per passasjer: kr. 2,50 Subsidier til ekspressbuss: kr. 0 Siden toppåret 2008 har ekspressbussene mistet 40 prosent av passasjerene. I samme periode har NSB økt sin markedsandel ved hjelp av store offentlige tilskudd. – Uforståelig bruk av offentlige midler, mener Tom Roger Øydne hos Konkurrenten.no
23.05.2017 Buss-salget øker med 50 prosent Buss-salget øker kraftig. Det har ikke blitt solgt så mange av de tunge kjøretøyene siden 2011. Ett av Norges aller eldste turbuss-selskaper fornyer nå store deler av sin flåte.
27.01.2017 Ny beregning: Norge trenger 1.000 nye bussjåfører årlig Det er behov for 1.000 nye bussjåfører hvert år, dersom målene om økt kollektivvekst skal nås, ifølge en beregning fra NHO.
11.02.2021 Innlegg: Må hindre jobbtap i norsk reiseliv – kan gjøre som danskene Jon H. Stordrange Innlegg
21.11.2017 '' Uforståelig bruk av offentlige midler Togsubsidier per km. per passasjer: kr. 2,50 Subsidier til ekspressbuss: kr. 0 Samferdsel
