Dagens Næringsliv

Åpne i appen

Åpne

Nordmann tegner sykkelen til Tour de France-vinner

Tekst

Vil du få varsel hver gang Karl Eirik Haug publiserer noe?

Du bestemmer selv hvor ofte, og kan skru av varselet når som helst.

Avbryt
Foto

Likevel er designer Torgny Fjeldskaar mest opptatt av den intense sjarmen ved sakte sykling.

Utvikling. – Du kan sammenligne dagens elsykler med hvor bilen var i starten på 1880-tallet – en hestekjerre med motor. Tiår gikk før bilen fikk sin egen form, mener sykkeldesigner Torgny Fjeldskaar. – Og der er vi dag – elsykkelen har ikke funnet sin egen arkitektur. Jeg er overbevist om at det uforløste konseptet «sykkel med batteri» er overmodent for forbedringer.

Utvikling. – Du kan sammenligne dagens elsykler med hvor bilen var i starten på 1880-tallet – en hestekjerre med motor. Tiår gikk før bilen fikk sin egen form, mener sykkeldesigner Torgny Fjeldskaar. – Og der er vi dag – elsykkelen har ikke funnet sin egen arkitektur. Jeg er overbevist om at det uforløste konseptet «sykkel med batteri» er overmodent for forbedringer.