Bane Nor

Bane Nor må ut av skapet

Katastrofeår for spansk jernbaneentreprenør – tapte 300 millioner kroner på byggingen av Ski stasjon

Kvikkleire på Ski har stukket kjepper i hjulene for den spanske entreprenørgiganten OHL. Nå tror selskapet at det vil tape penger på Follobanen.

Skanska krever hundrevis av millioner av Bane Nor etter tunnel-overraskelse

Skanska og samarbeidspartneren Strabag ble overrasket over det som møtte dem da de skulle bore jernbanetunnel gjennom Ulriken i Bergen.

Yield?

Bane Nor og Vy med 2069 innstilte tog på 15 dager

Etter seks uker med buss for tog skulle alt bli bedre, men en oversikt fra Aftenposten viser 2069 innstilte tog for Bane Nor og Vy og massive forsinkelser.

Stjæle?

Krever kvart milliard fra Bane Nor etter at konkurrenten leverte et 83 sider lengre tilbud

Leverte 200 sider fordi de trodde det var grensen. Så vant konkurrenten – med 283 sider. Nå saksøkes Bane Nor for regelbrudd og 234 millioner kroner i erstatning.

Starter opp togtrafikken på Drammenbanen og Østfoldbanen

Mandag morgen starter togtrafikken opp igjen på Drammenbanen og Østfoldbanen etter å ha vært stengt i seks uker.

Buss for tog på Østlandet i minst ti somre til

Bane Nor sier at jernbaneprosjektene på Østlandet er så mange at det kan bli buss for tog hver eneste sommer i over ti år.

Tidligere NSB-sjef: Politikere lider av konkurransehysteri

Tidligere konsernsjef i NSB Osmund Ueland sier at det er feil å sette ut flere togstrekninger på anbud.

Hæhre Entreprenør tapte erstatningssak mot staten

Hæhre Entreprenør krevde 700 millioner kroner ekstra betaling for byggejobb på ny vei og bane langs Mjøsa. Tingretten sa nei til nesten hele kravet og påla i stedet entreprenøren å betale erstatning og saksomkostninger.

DN mener: Venstrepopulistene lager sirkus av jernbanereformen

Uhell på Moss stasjon sørger for nye forsinkelser på Østfoldbanen

Passasjerer på Østfoldbanen må belage seg på innstillinger og forsinkelser etter et uhell i forbindelse med reparasjoner på Moss stasjon.

Konsernsjefen ville beholde navnet NSB

Konsernsjef Geir Isaksen i NSB innrømmer at han ønsket å beholde navnet NSB fremfor å bytte til Vy da ledergruppen stemte over navnebytte.

Follobanen forsinket: Kvikkleire og italiensk konkurs koster milliarder

Follobanen blir 2,2 milliarder kroner dyrere og ett år forsinket. Den havarerte italienske entreprenøren Condotte forklarer ifølge Bane NOR 1,6 milliarder kroner, mens dårlig grunn og kvikkleire både i Gamlebyen i Oslo og på Ski får skylden for resten.