Oslo Børs stengt

Indeks 898,51 0,11

Oljepris 64,74 1,79

Rente 3 mnd 1,62

USD 8,98

SEK 92,60

EUR 9,91

BTC 10296,07

Nyheter

1 t. og 14 min. siden

Wall Street stenger beskjedent ned

3 t. siden

Federal Reserve med ny redningspakke

6 t. og 21 min. siden

Oslo Børs ender svakt ned

Indeks	Siste	+/-%	Tid
Hovedindeksen på Oslo Børs	898,51	-0,11	16:52
Nikkei 225	22044,45	0,38	08:30
Hang Seng	26468,95	-1,07	10:08
Euronext 100	1094,16	0,51	18:01
OMXN40 Norden	1578,26	0,68	17:30
S&P 500	3006,79	0,00	22:20
Equinor	179,50	0,28	16:25
Telenor	184,00	-1,08	16:25
DNB	161,90	1,70	16:25
Aker BP	266,20	1,56	16:25

Tungvektere

DNB

1,70%

AKERBP

1,56%

NHY

0,91%

GJF

0,50%

EQNR

0,28%

ORK

-0,45%

SALM

-0,48%

MOWI

-1,01%

TEL

-1,08%

YAR

-1,72%

Skipsfart

05.08.2019

Det norskeide skipsverftet ble i fjor lagt ut for salg etter økonomiske problemer hos morselskapet Fred. Olsen & Co.

Det norskeide skipsverftet kjent for Titanic er satt under administrasjon – kan ende i nedleggelse

Verftet i Belfast i Nord-Irland hadde i sin storhetstid over 30.000 ansatte.

25.07.2019

Frontline-fartøyet «Front Altair» ble rammet av eksplosjoner og brann ved Omanbukta tidligere i sommer. USA har anklaget Iran for å stå bak, noe iranerne benekter.

Forsikringsselskap må ta gigantregning: – Det er nå rederiene trenger oss

Et norsk forsikringsselskap må trolig ut med over hundre millioner kroner etter eksplosjoner på to norske fartøyer utenfor Iran. Samtidig fortsetter norske skip på samme rute.

21.07.2019

Tankeren «Stena Impero» har havnet i begivenhetenes sentrum de siste dagene, og bidratt til økt spenning i regionen rundt Hormuzstredet.

Analytiker om skipsdramatikken i Midtøsten:– Markedet kan tåle uroen

Foreløpig er oljemarkedet rustet til å tåle urolighetene i Hormuzstredet, mener analytiker Teodor Sveen-Nilsen. Iran advarer Storbritannia mot å gjøre situasjonen til en storkonflikt.

19.07.2019

Dette fartøyet er blant dem som satte kursen for Iran fredag kveld. Det var opprinnelig på vei til Saudi-Arabia.

Svenskeid tankskip oppbrakt av Revolusjonsgarden i Hormuzstredet

En svenskeid oljetanker er oppbrakt av Irans Revolusjonsgarde og ført til iransk havn. Også en Liberia-registrert supertanker skal være tatt i arrest.

18.07.2019

Folkerettens grenser i Middelhavet

21.06.2019

Norge skal fortsatt være en ledende havnasjon

Norges fremtid på havet ligger i å bli smartere, grønnere og mer nyskapende.

12.06.2019

Stadig flere skip blir med i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS). Bildet viser skip som brukes i oljeindustrien som ligger til kai i Ålesund.

Flere skip seiler under norsk flagg

De siste fire årene har det blitt 87 flere skip i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS). – Et tegn på en vellykket maritim politikk, sier næringsministeren.

12.06.2019

Her vil Hellik Teigen «beache» den norske fergeflåten

I løpet av seks år vil regjeringen skrote hele fergeflåten for å gå over til eldrift. Skraphandler Hellik Teigen tar gjerne mot den utrangerte flåten for å «beache» på den norske måten utenfor Bergen.

10.04.2019

Skipsfart kan lære av sikkerhetsregimene både i luftfart og i petroleumsvirksomheten, skriver artikkelforfatterne. På bildet er cruiseskipet Viking Sky ankommet Molde etter problemene som oppstod over Hustadvika i Møre og Romsdal 23. mars.

Cruise kan lære sikkerhet av sokkelen – og luftfarten

Olsen forenkler og overser en rekke viktige faktorer i sitt svar på vårt innlegg.

09.04.2019

Administrerende direktør Harald Solberg og resten av Norges Rederiforbund håper EU og Storbritannia ikke lukker døren for hverandre denne uken.

Rederiforbundet om brexit-kaos: – Alle skjønner at dette kan bli trøbbel

Mens klokken tikker mot en brexit uten skilsmisseavtale, får Rederiforbundet en strøm av spørsmål fra bekymrede medlemmer.

04.04.2019

Cruiseskipet Viking Sky i Molde havn, kort tid etter nesten-havariet.

Kai A. Olsen

Kan fly fly, må skip kunne seile

I fly er fallhøyden stor, men vi flyr trygt – tekniske systemer hindrer ulykker. Det bør være mulig i cruiseskip også.

01.04.2019

De samfunnssikkerhetsmessige og beredskapsmessige utfordringer med at større cruiseskip beveger seg langs norskekysten og opp i sterkt ugjestmilde farvann utenfor Nord-Norge og Svalbard er etter vår mening så alvorlige at det må utredes. Her cruiseskipet «Viking Sky» som driver mot land etter problemer med maskinstans.

Ingrid Bouwer Utne

Er vi i stand til å berge flere tusen eldre turister i høy sjø i nord?

Debatten etter «Viking Sky»-hendelsen viser at det er tid for en utredning om cruisetrafikken. Mer enn helikopter i Tromsø og sikrere smøreoljesystem på skipene må til.

26.03.2019

Cruiseskipet «Viking Sky» seilte inn i en storm der man tok sjansen på at det ikke ville bli noen tekniske problemer og derfor heller ikke behøvde å tenke på evakuering og redning av passasjerer og mannskap.

Svein Kristiansen

Skipperskjønnet strekker ikke til

Formaliserte rutiner og prosedyrer må til i skipsfarten, som i offshorenæringen. «Viking Sky»-havariet viser at kapteinens eget skjønn har sin begrensning.

25.03.2019

Cruiseskipet Viking Sky kjempet mot naturkreftene ved Hustadvika i Møre og Romsdal lørdag.

Advarer om kystsikkerhet i nord: «De fleste om bord i Viking Sky ville ha omkommet»

Viking Sky-hendelsen lenger nord kunne gitt dramatiske konsekvenser, frykter NTNU-professorer, som ber om at det vurderes å begrense cruiseaktiviteten til sommerhalvåret.

25.03.2019

Det er økende cruisetrafikk i Barentshavet og turisme er et satsingsområde på Svalbard. Det er derfor betimelig å stille spørsmål om det er forsvarlig å tillate slik trafikk i områder hvor man ikke har mulighet til å redde folk i et stort antall. Her seiler cruiseskipet Polar Star langs Svalbards kyst.

Ingrid Bouwer Utne

Innlegg: Risikoen ved cruisetrafikken i nordområdene er uakseptabel

De fleste om bord i Viking Sky ville ha omkommet ved grunnstøting, på grunn av det ekstreme været, bevegelsene i skipet, stor krengning og lav evakueringshastighet.

22.03.2019

Naivt om nettolønn

19.02.2019

Det stilles stadig flere og strengere krav til hvordan skip skal resirkuleres. Disse kravene blir ikke bare stilt av banker, investorer og kunder, men kommer også fra rederibedriftene selv, og andre interessenter. På denne måten presses aktører til å skrape skip på en måte som ikke setter liv, helse og miljø i fare. Her fra stranden Chittagong i Bangladesh hvor skip ligger klar til opphugging.

Mattias Grieg

Dagens regelverk klarer ikke å få bukt med «beaching»

Regelverkene strekker ikke til, og andre tiltak må tas i bruk: Det må koste å handle uetisk.

05.02.2019

Økt kunnskap om de uheldige sidene ved såkalt «beaching» og det gjeldende regelverk som forbyr denne praksisen, vil trolig føre til både økt etterlevelse og hardere sanksjoner ved brudd, skriver artikkelforfatteren. Her fra Chittagong, Bangladesh hvor arbeidere sveiser skipsdeler.

Henrik Hagberg

Finnes intet smutthull som kan gjøre «beaching» lovlig

Salg, flaggskifte eller reposisjonering av skipet i forkant av skraping på strendene er nytteløst – «quick fix» finnes ikke.

05.08.2019 Det norskeide skipsverftet kjent for Titanic er satt under administrasjon – kan ende i nedleggelse

Shipping

25.07.2019 Forsikringsselskap må ta gigantregning: – Det er nå rederiene trenger oss

Shipping

21.07.2019 Analytiker om skipsdramatikken i Midtøsten:– Markedet kan tåle uroen

Utenriks

19.07.2019 Svenskeid tankskip oppbrakt av Revolusjonsgarden i Hormuzstredet

Shipping

18.07.2019 Folkerettens grenser i Middelhavet

Innlegg

21.06.2019 Norge skal fortsatt være en ledende havnasjon Erna Solberg

Med egne ord

12.06.2019 Flere skip seiler under norsk flagg

Shipping

12.06.2019 Her vil Hellik Teigen «beache» den norske fergeflåten

Industri

10.04.2019 Cruise kan lære sikkerhet av sokkelen – og luftfarten

Innlegg

09.04.2019 Rederiforbundet om brexit-kaos: – Alle skjønner at dette kan bli trøbbel

Handel

04.04.2019 Kan fly fly, må skip kunne seile Kai A. Olsen

Teknologi

01.04.2019 Er vi i stand til å berge flere tusen eldre turister i høy sjø i nord? Ingrid Bouwer Utne

Innlegg

26.03.2019 Skipperskjønnet strekker ikke til Svein Kristiansen

Innlegg

25.03.2019 Advarer om kystsikkerhet i nord: «De fleste om bord i Viking Sky ville ha omkommet»

Reiseliv

25.03.2019 Innlegg: Risikoen ved cruisetrafikken i nordområdene er uakseptabel Ingrid Bouwer Utne

Innlegg

22.03.2019 Naivt om nettolønn

Innlegg

19.02.2019 Dagens regelverk klarer ikke å få bukt med «beaching» Mattias Grieg

Innlegg

05.02.2019 Finnes intet smutthull som kan gjøre «beaching» lovlig Henrik Hagberg

Innlegg

Vi bruker informasjonskapsler (cookies) for å gi deg en best mulig brukeropplevelse på DN.no. Disse brukes til analyseformål, produktforbedringer samt tilpasning av annonser og innhold. Les mer om informasjonskapsler og hvordan vi behandler personopplysninger på våre personvernsider.