Saker om:
Taxi
Taxiforbundet frykter ladekaos i Oslo – truer kommunen med søksmål
Over 4000 sjåfører i fare for å miste retten til å kjøre taxi
Advarer mot makspris for taxi: – Særdeles inngripende
1000 kroner i prisforskjell på samme taxitur: – Det skal ikke være slik
All omsetning i drosje skal registreres på taksameteret
Vi godtar ikke så alvorlige beskyldninger
Frislippet i taxinæringen: – Har ødelagt hele bransjen
«Du blir utkonkurrert,» sa investorene som avviste Markus Villig. Nå har tre millioner sjåfører gjort 29-åringen til milliardær
Historien om den skandaliserte Uber-sjefen er blitt tv-serie
Billigere taxier etter Uber og løyvefrislipp: – Det er tøft med 10–12 timers arbeidsdager, seks-syv dager i uken
DN mener: Drosjenæringen må kontrolleres, ikke svinebindes av utdaterte monopoler
Nye regler skal gi bedre kontroll med drosjenæringen
Taxiselskap fikk ikke drosjeløyver – saksøker Oslo kommune for 14,9 millioner kroner
Savnet: Bølleselskapet Uber
Drosje-app vil gi mer juks
Taksameter og drosjepriser
En app kan løse mange av problemene i drosjemarkedet
Drosjefrislipp løser ikke utfordringene
Regjeringen inviterer Uber tilbake til Norge
Slutt for Uber i Barcelona
Forbrukerrådet trosser kunnskap
Trenger tryggere taxi – mer mangfold
Drosjemarkedet ikke så besværlig
Det besværlige drosjemarkedet
Sp og Taxiforbundet allierer seg i kampen mot «Uber-loven»
Uber får ingen ny norgessjef
Drosjekonkurranse – med løsarbeidere?
Drosjer på tomgang er sløsing
Taxiopprøret i Barcelona: – Jeg har ingenting å miste. Vi er i krig
Full seier til taxi-app mot Oslo kommune
Lek med drosjetall
Uredelige Abelia
Klar for comeback
«Konstruktivt Uber-innspill»
«Trolig billigere»
Vil få London-drosjen ut i norske gater
Ulønnsomme pasientreiser?
Riktig retning
Datatilsynet: Taxiforbundet brøt loven under Uber-etterforskning
Misvisende om drosjer
Feilaktige påstander om drosjefrislipp
Drosjepolitikk for kundene
Utenfor folkeskikken
Et godt alternativ til Uber
Uriktig om taximarkedet
Tøffere for nyskapere
Drosjemonopol for fall - priskutt i vente
Betalte pr-rådgiver for å kjøre Uber og anmeldte sjåførene
Ikke helt fritt
